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¿renault 21 txe problema mecanico?

hola como estan, tengo en renault 21 txe modelo 92, en mi ciudad llovio mucho andaba muy bien, vi que tenia poco aceite y agarre una botella con aceite suelto y se lo puse, lo note muy liquido pero no le di importancia ahora no arranca hace ruido como si no tuviera bateria, la cargue y hace el mismo ruido, el mecanico me dijo que la correa se corrio que lo mas seguro es que se alla corrido y que rompi el motor, cuando andaba bien despues de cambiarle el aceite, note que fallaba, el carburador hacia expliciones y el escape igual, le costaba arrancar, cuando arrancaba le apretaba el acelerador a fondo y aceleraba poco y de a poco aceleraba a fondo...yo tenia el acelerador a fondo en todo momento.... que puede ser???????????????

4 respuestas

Calificación
  • hace 7 años
    Respuesta preferida

    Chuki.Si tu auto funcionaba bién antes de agregarle aceite y luego de agregarle aceite no arranca, puedo decirte casi con absoluta seguridad, que el aceite que le agregaste no tiene nada que ver con la falla.

    1 - Verifca que el aceite del motor presente una aspecto limpio

    , y transparente color ambar.

    2 - Saca la tapa del distribuidor que se encuentra en la parte

    posterior de la tapa de cilindros y verifica que no tenga

    condensaciones de agua, de ser así, sécala con una toalla

    de papel.

    3 - Marca los cables de las bujías del 1 al 4, empezando el 1

    por el cilindro de atrás ya que ése es el nº 1.

    4 - saca las bujías y verifica que no tengan signos de estar

    mojadas con agua, y sin colocar las bujías dale unas

    vueltas al motor con el arranque, para eliminar cualquier

    resto de humedad que pudieran tener.

    5 - Coloca las bujías, conecta los cables de acuerdo a las

    marcas y dale marcha al motor.

    6 - En caso de que no arranque, solicita la ayuda de un amigo

    y tu deconecta el cable del contacto central de la tapa del

    distribuidor y aproxímalo a una parte metálica del motor y

    que tu amigo le de arranque, , si todo anda bien deberá

    saltar una chispa de 5 a 6 milímetros desde el cable.

    conecta el cable nuevamente a la tapa.

    7 - Sabemos que tenemos chispa, que las bujías no tienen

    agua ni los cilindros tampoco ni el distribuidor. Vamos al

    punto. del motor,

    8 - En la parte superior del frente del motor, en la tapa de la

    correa de distribución, hay una ventanita con una aguja en

    el centro, pon el auto en 3º y empújalo con ayuda de

    alguien muy lentamente hacia atrás y tu verifica con la

    ayuda de una linterna como pasa el engranaje de

    distribución por la ventanita hasta que éste muestre un

    punto, que debe coincidir con la aguja.Ahí el eje de levas

    está a punto.

    9 - En la parte posterior del motor, donde éste se une a la caja

    de velocidades hay una ventana alargada de unos 5 cm de

    largo, donde se ve pasar el canto del volante de embrague

    . Se tiene que ver una serie de números y en un fiel alargado

    (la raya más alargada de las que hay en la chapa

    indicadora) debe coincidir con el número 0 (cero) del

    volante o quizá el nº 5, lo que marca los grados de avance,

    pero no más que éso. Si ésto es así, el cigüeñal está a

    punto, lo que indica , que el motor en un todo está a punto

    y tiene que arrancar, y tu correa sincrónica no se salto a

    ningún lado.

    También puede ocurrir que debido a la cantidad de agua caída tu hayas pasado por lugares inundados y el motor de arranque se haya "ahogado", y en caso de ser así, deberás desmontarlo, desarmarlo, lavarlo íntegramente y cambiar los elementos dañados como ser bujes, carbones ( en caso de ser un Indiel de colector lineal carbones usx 21-22 y si es un Indiel de colector frontal, carbones lasx 40-41), lubricación mediante, pulido de colector y ranurado de delgas y todo tiene que marchar a la perfección. Te deseo el mejor de los éxitos. Un abrazo.

    Fuente(s): Técnico en Motores y Técnico en Electricidad del Automotor.
  • hace 5 años

    hola, tengo un renault 21 motor 2.2 frances, que tiene roto el embrague y me cuesta conseguir el recambio. alguien sabe si es pposible cambiarle la carcasa de la caja para colocarle una de un renault 18 y usar un embraz¡gue de motor 2.0

  • hace 6 años

    hola una consulta el motor de mi renault 21 golpea ,pero el motor esta hecho nuevo hace unos pocos meses lo desarme pero esta impecable ,¿que puede ser ?

  • Anónimo
    hace 7 años

    Amigo. se salio de punto. las explosiones es porque el ciclo nose completa. seguramente se corrieron unos dientes de la correa dentada. no uses aceite suelto. eso son aceites recuperados, (una porqueria) . compra el kit de distribucion y ponelo a punto.

    suerte

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