¿Qué opinan de esta idea para la Nascar?

Hola!, hago esta pregunta sobre el accidente de hace unos días en los que varios espectadores terminaron heridos, por un choque entre varios autos.

No creen que deberían remplazar los alambrados de las tribunas por un vidrio alto de acrílico irrompible?. es posible esto?, que opinan de la idea?, ya que los alambrados a la hora de un accidente no son muy seguros para los espectadores.

acá les dejo un ejemplo de algo parecido que hay en la cancha de boca, se se fijan atras se ven las tribunas en las que fueron remplazadas los alambrados:

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Saludos!

10 respuestas

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  • hace 8 años
    Respuesta preferida

    Tu intencion es buena pero no, no es buena idea

    independientemente de los costos el policarbonato requiere mas mantenimiento que una malla y se requiere invertir mas

    Pero no solo es por la cuestion de la inversion, si no de otros problemas que acarrearia tener un muro de ese material

    Los materiales plasticos como los policarbonatos se estiran y expanden, son mas pesados que una malla de alambre, para poder contener medianamente un golpe se necesitaria un plexiglas de un espesor muy grande, mas de 15mm

    Otro punto es que se tendrian que fabricar hojas de tamaño especial ya que las medidas estandar suelen ser como las de las hojas de madera terciada que es de 1.22 x 2.44

    Un factor adicional, las mallas proveen flujo de aire, el plexiglas lo bloquearia formando bolsas de aire alrededor del circuito....un auto NASCAR cruzando a mas de 300kmph rompiendo el flujo de aire crearia problemas aerodinamicos para grupos de autos en carrera

    En fin no se trata de menospreciar tu idea, se trata de darte informacion de sus perjuicios o beneficios y en esta idea se equilibra la balanza a los perjuicios y a la economia

    El Plexiglas con el sol se blanquea y con el tiempo se vuelve quebradizo, ya te hablaron de los pedazos que volarian con un golpe fuerte, porque por muy "irrompible" es un adjetivo que se le da para usos comerciales no para estos de alto riesgo

    Has visto como en el Hockey revientan las protecciones? y los tableros del baloncesto?

    En fin, solo es aportarte informacion

    Suerte

  • Dano
    Lv 5
    hace 8 años

    a mi gusto es una buena opcion, perooo creo que los costes son altos y NASCAR es una categoria de bajo presupuesto, ademas de que el enfoque de la nascar es mas de los porrazos y por eso ves tantas banderas amarillas, creo que lo que deben de hacer es dejar de correr en ovalos aburridos y sin chiste, la verdad es que en USA hay excelentes circuitos como road america y road atlanta, sin contar al nuevo austin, quizas nuevamente deberian de traer a la categoria top o elite (la sprint) al autodromo hermanos rodriguez, asi se podran dar los porrazos que quieran sin que nadie resulte afectado

  • hace 8 años

    GRAND PRIX, SOY AFICIONADO A LAS CARRERAS DE NASCAR,YA QUE SIGO MI MARCA PREDILECTA QUE ES DODGE CON KESELOWSKY-. VI EL TREMENDO ACCIDENTE DE NASCAR,DICEN QUE SE DESPRENDIO UN MOTOR Y SE ESTRELLO EN LAS TRIBUNAS CAUSANDO LOS HERIDOS CITADOS-. NI LA ALMBRADO NI UNA CORTINA DE ACRILICO,,,,,TENDRIAN QUE HACER ENTRE LAS TRIBUNAS Y LA PISTA UNA FOSA ANCHA A TODO EL CONTORNO DE LA PISTA DE DAYTONA,EVITANDO ASI EL CONTACTO FATAL ENTRE LOS AUTOS ACCIDENTADOS Y EL PUBLICO-. ESTE ACCIDENTE ME HIZO RECORDAR EL SUCEDIDO EN 1955 EN LE MANS,CUANDO UN AUTO SE FUE A LAS TRIBUNAS Y DECAPITO A 87 PERSONAS,CORRIA EL RECORDADO JUAN MANUAEL FANGIO Y SE SALVO DE MILAGRO. BUENA SUERTE CARLOS DE AUTOMOBILIA C.A.A.-

  • hace 8 años

    Hola.

    Vaya golpazo que se han dado al final de la Daytona 300 los de la Serie Nationwide este sábado pasado. Sin duda que sería ideal que todos pudiesen estar más seguros; desde los pilotos y mecánicos, hasta los espectadores y trabajadores de la pista. Pero como siempre digo al respecto. El tema con el automovilismo es su naturaleza y más aún en E.U.A. donde gustan de las formas más extremas de automovilismo de velocidad, como los super óvalos (Super Speedway) los Mid Jet en óvalos de barro, camiones monstruosos y los arrancones (Drag Race) entre otros.

    Pero entrando de lleno a tu pregunta, no sería conveniente una medida así. Por el lado de los costes hay que recordar que estamos hablando de una pista de 2.5 millas. La inversión sería tremenda. El problema en realidad es que no hay muchas formas convenientes de instalar que puedan contener a un auto de 1,600 kgs. a 320 km/h. Lo que esa malla de alambrada ha hecho en este caso ha sido increíblemente efectivo tomando en cuenta la fuerza del impacto que ese auto supuso. Ese tipo de accidentes siempre pueden suceder. Una llanta que salga proyectada al publico, un cofre. hubo un caso muy curioso en CART donde voló un motor Honda literalmente como granada y varios de los fragmentos cayeron entre el público asistente, en fontana una rueda del monoplaza de Adrian Fernandez voló por encima de la cerca y le quitó la vida a tres personas etc, etc, etc. El tema es la velocidad. Es la naturaleza del deporte motor la que reclama vidas Incluso las medidas de seguridad pueden terminar quitándole la vida a alguien intentando hacer lo contrario, como en el accidente de Toronto 1996 en la serie CART, donde el debutante Jeff Krosnoff perdió la vida al golpear su cabeza en uno de los postes que sostienen el alambrado de la pista. Si su cabeza no hubiese golpeado en ese poste que fungía como medida de seguridad para el personal de pista, el habría salido vivo del auto.

    Creo que en casos como el de Daytona el sábado pasado no se pueden evitar del todo, es parte del deporte motor de velocidad. La malla es muy buena e hizo un buen trabajo. Esto deja claro que se puede mejorar sin duda, pero creo que la primera medida debiera ser que no se permita a los aficionados estar tan cerca de la malla en este tipo de eventos.

    Saludos.

    P.D. Hay que destacar sin duda el nivel de seguridad de los autos. Todos los pilotos salieron ilesos y por su propia cuenta de los autos.

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  • hace 8 años

    Definitivamente accidentes como este deben de impulsar que se tomen mejoras en las medidas de seguridad.

    El acrílico, policarbonato y otros similares como ya comentaron pueden llegar a romperse, además de los problemas con los reflejos de luz, opacarse con el tiempo y efectos aerodínamicos parece que quedan descartados, pero la idea escencial de mejorar la seguridad prevalece.

    Posiblemente substituir las rejas de acero por rejas de algún material de vanguardia. El grafeno sería un excelente candidato... cuando sea posible su producción en masa y bajen sus costos.

    Y ¿La Nascar es una categoria de bajo presupuesto? De acuerdo a la revisa Forbes NASCAR atrajo más de 3 mil Millones de Dólares de patrocinadores, más de dos veces lo que se genera la NFL...

    Definitivamente, hay dinero y la seguridad debe ser prioridad.

  • Alonso De Cera, No Podes Hablar De "Animales" Sos El Menos Indicado Para Hacerlo, Caradura.

  • Anónimo
    hace 8 años

    Ni loco, suponete que se rompa el vidrio (Pese a que digas irrompible), ¿No es peor que el alambrado?

  • hace 8 años

    hola

    si, son mejores. en la f1 también se tendría que tener en cuenta esa opción en algunos circuitos en donde las tribunas están cerca de la pista. Ademas de brindar mas seguridad también para los espectadores brinda una mejor visión. se ve mejor a travez de un vidrio que de un alambrado.

  • Anónimo
    hace 8 años

    Deberían.

  • hace 8 años

    ¿Y quien los paga? ¿Tú?

    ¿Y quien los limpia? ¿Tú?

    ¿Y que pasa cuando da el sol y refleja la luz a los espectadores? ¿Se pone una rejilla extra para que no refleje?

    ¿En argentina los campos de futbol tienen cristales? ¿Pero en realidad sois tan animales para que tengan que proteger a los jugadores con cristales? Ni los moros son tan peligrosos.

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