COMPRA DE BORA, JETTA USADO

Hola gente, estoy por cumprar un VW Bora 1.8T(Argentina) o Jetta (Mexico, EE-UU), el mismo es del año 2005, esta impecable, se ve que fue bien cuidado, el tema es que tiene 73.000 Km. recorridos, la preguta es: Es mucho kilometraje andado? Cuando comienza un motor naftero a demandar mayor mantenimieto? Gracias

9 respuestas

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  • hace 1 década
    Respuesta preferida

    Ve que el carné de servicio tenga los sellos de agencia y pide en la agencia el historial de mantenimiento, ahí te vas a dar cuenta si tiene algún desperfecto.

    El kilometraje es algo alto pero no le veo lo malo, por experiencia te digo que es peor un auto con esos años y que tenga poco kilometraje.

    En el 98 compre un tsuru gsx del 94 con 22,000 km. y todos sus servicios de agencia, incluso se compro en la agencia, y para empezar las llantas comezaron a despedazarse, los vidrios eléctricos se le rompieron los cables y uno ya estaba reparado, y se le reventó el empaque de la cabeza, todo en menos de un año.

    Y después de eso muchas, muchas fallas mas por falta de uso.

  • hace 1 década

    Merlojc te comento algo muy cierto

    Aunque los motores turbo estan fabricados para durar mas de 200mil km, la triste realidad es que para conservar un turbo pocos saben el procedimiento para mantenerlo en optimas condiciones

    Aunque lo lleves a la agencia y tenga todos sus servicios, eso no te asegura que el dueño conozca el procedimiento

    Un auto con turbo, no debe apagarse al llegar a tu destino,una de 2 se debe esperar a que entre el motoventilador y equilibre la temperatura de operacion en vacio (en un turbo siempre es mas alta la temperatura que en un auto normal) al apagarse el electroventilador, los componentes ceramicos del turbo ya no estan expuestos a un choque termico o descenso brusco de la temperatura, se han atemperado uniformemente

    O la otra es reducir considerablmente tu velocidad para llegar a tu casa o destino por lo menos media hora antes.....o de plano instalarle un intercooler

    A que voy con esto?

    Nadie jamas hace esto, llegas a tu casa, apagas el auto y te bajas.....inmediatamente empieza un descenso brusco de la temperatura y los que la pagan son los turbos y a la larga el motor

    Quizas el motor no te falle, pero el Turbo es innegable que a los 120, 140mil km requerira reparacion, y creeme, no son baratos mucho menos en VW

    Por eso son mejores y mas duraderos los autos con motores multivalvulas

    Suerte

  • hace 1 década

    OK, si tiene algo de kilometraje, llevalo con un mecanico, a lo mejor le han dado buen servicio al carro, que te hagan un descuento o bajale el precio al carro.

  • hace 1 década

    ya es mucho km recorrido, mejor si tienes suficiente dinero ve por uno nuevo o busca mejores opciones, aun estas en la oportunidad de ver mas modelos del mismo carro que quieres, suerte

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  • hace 1 década

    Es una reverenda estupidez que compres un coche VW de mas de 200.000 (por ejemplo el GTI de 300.000) y que por el simple hecho de que es TURBO, te va a durar 100.000km. Estoy de acuerdo que los turbos tienen un desgaste pero eso depende de a cuantas libras de presion este calibrado.

  • hace 1 década

    Es bastante kilometraje recorrido, los expertos dicen que el uso normal de un vehiculo entra entre los 12,000 a los 15,000 kilometros por año (de 2005 a 2008 son 3 años entre 36,000 y 45,000 kilometros), más kilometraje es señal de un uso "rudo" en un vehiculo o sea lo pudo haber traido un vendedor viajero, o fue vehiculo de servicio público o puedo haber pertenecido a una compañia de autos de alquiler (como Hertz,), ya de entrada te diria que ese vehiculo ha recorrido en promedio mas de 2,000 kilometros por mes o mas de 60 kilometros por dia, durante todos los días de su existencia, por lo que creo no es la mejor opción que puedas tener.

    Con relacion a la Nafta o Gasolina, los vehiculos estan es su mejor etapa de prestaciones y rendimiento entre los 50,000 y los 70,000 kilometros, despues de los 70,000 empienzan a consumir mas combustible y conforme se aproximan a los 100,000 kilometros es necesario empezar a ajustar o reemplazar alguas piezas importantes o claves en su funcionamiento, como la cadena o correa de distribución, afinacion de la caja automatica (si es automatico), revision de las suspenciones delantera y trasera, cambio de catalizador, cambio de llantas, verificacion de compresion del motor y en su caso, posiblemente anillar los pistones y rectificar el cigueñal.

    Por todo lo antes dicho, te recomendaría que mejor te consigas un vehiculo con menos kilometraje el cual te dará a la larga menos problemas.

    Saludos.

  • hace 1 década

    Pues si esta correteadon, eso de que solo dure 150 mil kms. es una idiotez, pues un motor turbo esta diseñado para soportar los esfuerzos "extras" por lo que no le afecta en la durabilidad el hecho de tener turbo, logico que si no le das mantenimiento entonces vas a tener problemas los motores actuales con un mantenimiento adecuado facilmente pueden sobrepasar los 200 mil kilometros de uso, por lo que todavia le queda "cuerda" a este motor, saludos y suerte.

  • hace 1 década

    No te lo recomiendo...

    el promedio de vida de un turbo EXTREMADAMENTE cuidado oscila entre los 120-150 mil km........

    Pero como nadie tiene un "turbo extremadamente cuidado" (Debido a que te incita meterle el acelerador al fondo) la vida de un coche turbo "promedio" ronda enre los 90 y 110 mil kilometros sin probelmas.

    Asi que............haciendo "calculos".....

    Para ser 2005 y tener 73 mil km...me hago las siguientes "preguntas"?

    73 mil km entre 3 años = 24 333 km por año

    24 333 km por año/12 meses= 2 027 km por mes

    2.027 mil km por mes/30 dias= 67.59 km pòr dia

    ..

    osea.....hablamos de un promedio de 67 km DIARIOS con turbo.

    MM lo que ...bien peude decir que

    1) el auto era ocupado en carretera principalmente (para viajes)

    2)el auto pasaba todo el dia en ciudad..

    Espero que sea la primera...por que en la segunda , el turbo sufre demasiado...sobre todo en los "tipicos" acelerones de semaforo a semaforo.

    En fin...................la desicion es tuya...es un magnifico auto...y por equipamento no te vas a quejar......la desventaja es el uso del turbo...para ser 2005...deberia rondar entre 40 a 50 mil km MAX....

    Si te decides por el...ants ed pagarlo, manejalo obviaente y llevalo con un mecanico de confianza.

    Revisa pastillas de frenos, suspensiones.........por su puesto nuivels de aceite, bujias ..filtros.........y claro el turbo.

    Un saludo.

  • Anónimo
    hace 1 década

    pues si, ya esta algo recorrido para el modelo, pero es mentira q solo aguantan entre 120 y 150 mil km, eso es totalmente falso, te puede dar muchos mas, incluso mas de el doble, todos los autos necesitan mas mantenimiento pasados los 100 mil km, es una buena compra, esta muy bien equipado

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